Renault Trucks lance la nouvelle génération de son Master Red Edition en version 100% électrique ou diesel. Deux gammes seront disponibles à la vente : Red Edition et Essentiel. Leur design aérodynamique a été complètement renouvelé pour faire baisser la consommation d'énergie. De série, ils sont dotés d'un écran secondaire de 10,1 pouces, d'un chargeur à induction et une compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto, d'un accès aux services Google, d'une climatisation automatique et un généreux espace de rangement
Les versions électriques, avec une offre batterie de 40 kWh ou 87 kWh, procurent jusqu'à 460 km d'autonomie WLTP. Les versions thermiques bénéficient d'une nouvelle plateforme de moteur plus efficients, de 105 à 170 ch, et d'une nouvelle boîte de vitesses automatique à 9 rapports pour un agrément de conduite accru.
S'adaptant à de nombreux métiers, le véhicule de 4t de PTAC est proposé, en sortie d'usine, en configuration benne, caisse sèche, ou van avec des aménagements spécifiques. Mais aussi en cinq silhouettes : châssis-cabine (L2, L3) avec jusqu'à 1 600 kg de charge utile, plancher-cabine (L2, L3), fourgon (L2H2, L3H2), fourgon cabine approfondie (L2H2, L3H2) et transport de personnes. Sa capacité de remorquage va jusqu'à 920 kg.
Quatre packs d'options sont au choix :
• Delivery pour simplifier les opérations de livraison,
• Parking Assist pour faciliter les manœuvres en centre-ville,
• Storage pour optimiser l'espace de chargement (jusqu'à 5 europalettes)
• Driver Assist pour maximiser la sécurité du conducteur et des usagers de la route.
Renault Trucks lance la nouvelle génération de son Master Red Edition en version 100% électrique ou diesel. Deux gammes seront disponibles à la vente : Red Edition et Essentiel. Leur design aérodynamique a été complètement renouvelé pour faire baisser la consommation d'énergie. De série, ils sont dotés d'un écran secondaire de 10,1 pouces, d'un chargeur à induction et une compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto, d'un accès aux services Google, d'une climatisation automatique et un généreux espace de rangement
Les versions électriques, avec une offre batterie de 40 kWh ou 87 kWh, procurent jusqu'à 460 km d'autonomie WLTP. Les versions thermiques bénéficient d'une nouvelle plateforme de moteur plus efficients, de 105 à 170 ch, et d'une nouvelle boîte de vitesses automatique à 9 rapports pour un agrément de conduite accru.
S'adaptant à de nombreux métiers, le véhicule de 4t de PTAC est proposé, en sortie d'usine, en configuration benne, caisse sèche, ou van avec des aménagements spécifiques. Mais aussi en cinq silhouettes : châssis-cabine (L2, L3) avec jusqu'à 1 600 kg de charge utile, plancher-cabine (L2, L3), fourgon (L2H2, L3H2), fourgon cabine approfondie (L2H2, L3H2) et transport de personnes. Sa capacité de remorquage va jusqu'à 920 kg.
Quatre packs d'options sont au choix :
• Delivery pour simplifier les opérations de livraison,
• Parking Assist pour faciliter les manœuvres en centre-ville,
• Storage pour optimiser l'espace de chargement (jusqu'à 5 europalettes)
• Driver Assist pour maximiser la sécurité du conducteur et des usagers de la route.
