Comme il l'a déjà fait au salon IAA fin septembre avec une dimension internationale, le manufacturier Continental va pouvoir présenter sur Technotrans, le salon du transport de la façade atlantique, sa nouvelle gamme de pneus PL Conti Eco Génération 5.
Pour moins consommer de carburant (et donc émettre moins de CO2), que ce soit en régional ou en longue distance, la résistance au roulement optimisée est accompagnée d'une conception améliorée de l'épaulement, d'un profil de bande de roulement innovant disposant de lamelles 3D pleine largeur, mais également d'une nouvelle géométrie des éléments de la zone de portage. Combinées, ces prouesses techniques améliorent jusqu'à 12% la résistance au roulement et jusqu'à 10% les performances kilométriques, par rapport à la génération précédente.
On verra aussi à Technotrans de nouvelles solutions numériques pour améliorer la maintenance prédictive, dont ContiConnect et ses capteurs nouvelle génération permettant une gestion numérique des pneumatiques, et donc une efficacité accrue des entreprises. En effet, si les pneus ne représentent que 2% des coûts d'exploitation, ils influencent près de 49% des coûts globaux d'une flotte. Le capteur Génération 3 (disponible en 2025) mesure en continu la pression et la température du pneumatique, mais indique également la profondeur de sculpture du pneu et informe l'estimation kilométrique, grâce à des analyses prédictives. Ces informations sont transmises en temps réel.
Conti va par ailleurs organiser à Technotrans une conférence le mercredi 16 octobre à 11h à l'espace conférence sur le thème : « Le pneumatique au cœur des enjeux du transport routier en quête de décarbonation ». - MF
Comme il l'a déjà fait au salon IAA fin septembre avec une dimension internationale, le manufacturier Continental va pouvoir présenter sur Technotrans, le salon du transport de la façade atlantique, sa nouvelle gamme de pneus PL Conti Eco Génération 5.
Pour moins consommer de carburant (et donc émettre moins de CO2), que ce soit en régional ou en longue distance, la résistance au roulement optimisée est accompagnée d'une conception améliorée de l'épaulement, d'un profil de bande de roulement innovant disposant de lamelles 3D pleine largeur, mais également d'une nouvelle géométrie des éléments de la zone de portage. Combinées, ces prouesses techniques améliorent jusqu'à 12% la résistance au roulement et jusqu'à 10% les performances kilométriques, par rapport à la génération précédente.
On verra aussi à Technotrans de nouvelles solutions numériques pour améliorer la maintenance prédictive, dont ContiConnect et ses capteurs nouvelle génération permettant une gestion numérique des pneumatiques, et donc une efficacité accrue des entreprises. En effet, si les pneus ne représentent que 2% des coûts d'exploitation, ils influencent près de 49% des coûts globaux d'une flotte. Le capteur Génération 3 (disponible en 2025) mesure en continu la pression et la température du pneumatique, mais indique également la profondeur de sculpture du pneu et informe l'estimation kilométrique, grâce à des analyses prédictives. Ces informations sont transmises en temps réel.
Conti va par ailleurs organiser à Technotrans une conférence le mercredi 16 octobre à 11h à l'espace conférence sur le thème : « Le pneumatique au cœur des enjeux du transport routier en quête de décarbonation ». - MF
