On n'en a pas trop entendu parler, mais la nuit dernière (du 9 au 10 décembre 2024), l'autoroute A13 entre Orgeval et Caen (soit le reste de l'axe Paris-Normandie, après Paris-Orgeval - voir 61959) est passé en flux libre. C'est-à-dire qu'il n'y a plus à s'arrêter pour payer aux barrières de péage. Il faut désormais s'acquitter du péage en créant un compte sur le site de la Sanef, en point de vente physique ou avec le badge télépéage.
Le trafic devrait gagner en fluidité, souligne 40 millions d'automobilistes, qui estime le gain de temps du parcours complet à 30 minutes en période de fort trafic. Alors que le péage en flux libre est destiné à devenir la norme sur l'ensemble du réseau autoroutier français, l'association s'étonne de la faible communication de l'État. Elle met en garde contre le risque pour les usagers de se faire surprendre par ce nouveau moyen de paiement. - MF
On n'en a pas trop entendu parler, mais la nuit dernière (du 9 au 10 décembre 2024), l'autoroute A13 entre Orgeval et Caen (soit le reste de l'axe Paris-Normandie, après Paris-Orgeval - voir
61959) est passé en flux libre. C'est-à-dire qu'il n'y a plus à s'arrêter pour payer aux barrières de péage. Il faut désormais s'acquitter du péage en créant un compte sur le site de la Sanef, en point de vente physique ou avec le badge télépéage.
Le trafic devrait gagner en fluidité, souligne 40 millions d'automobilistes, qui estime le gain de temps du parcours complet à 30 minutes en période de fort trafic. Alors que le péage en flux libre est destiné à devenir la norme sur l'ensemble du réseau autoroutier français, l'association s'étonne de la faible communication de l'État. Elle met en garde contre le risque pour les usagers de se faire surprendre par ce nouveau moyen de paiement. - MF