Fourni par le manufacturier Continental, le dispositif ContiConnect Yard fait une lecture automatique de la pression des pneus pour que le transporteur dispose d'un suivi en temps réel du parc et puisse anticiper les opérations de maintenance. Un spécialiste du BTP basé à Aucamville (31), le transporteur Thuries, l'a mis en uvre en 2023 pour 24 de ses 45 véhicules moteurs, ceux qui ont un conducteur attitré et qui effectuent les plus longs trajets.
Lors du passage des camions au siège, les données des capteurs TPMS intégrés dans les pneus sont remontées vers le portail ContiConnect et déclenchent des alertes dès qu'une perte de 0,5 bars de pression est constatée. Cela permet aux 3 techniciens de l'atelier intégré d'anticiper les crevaisons en demander au conducteur de rapatrier le camion dès que possible.
L'intégralité du parc moteur (chaussé en Conti Hybrid Generation 5) va progressivement être équipée, puis les remorques (chaussées en Conti rechapés). D'ici là, il s'agira de capteurs TPMS qui pourront en outre identifier le taux d'usure. Le choix d'une marque unique de pneus permet à Thuries de réaliser un certain nombre d'opérations en interne (permutation, recreusage, monte de capteurs). - MF
Fourni par le manufacturier Continental, le dispositif ContiConnect Yard fait une lecture automatique de la pression des pneus pour que le transporteur dispose d'un suivi en temps réel du parc et puisse anticiper les opérations de maintenance. Un spécialiste du BTP basé à Aucamville (31), le transporteur Thuries, l'a mis en uvre en 2023 pour 24 de ses 45 véhicules moteurs, ceux qui ont un conducteur attitré et qui effectuent les plus longs trajets.
Lors du passage des camions au siège, les données des capteurs TPMS intégrés dans les pneus sont remontées vers le portail ContiConnect et déclenchent des alertes dès qu'une perte de 0,5 bars de pression est constatée. Cela permet aux 3 techniciens de l'atelier intégré d'anticiper les crevaisons en demander au conducteur de rapatrier le camion dès que possible.
L'intégralité du parc moteur (chaussé en Conti Hybrid Generation 5) va progressivement être équipée, puis les remorques (chaussées en Conti rechapés). D'ici là, il s'agira de capteurs TPMS qui pourront en outre identifier le taux d'usure. Le choix d'une marque unique de pneus permet à Thuries de réaliser un certain nombre d'opérations en interne (permutation, recreusage, monte de capteurs). - MF