TK'Blue lance une solution dédiée au contrôle et à l'optimisation des surcharges carbone liées aux systèmes ETS (Emission Trading System) sur le transport maritime, aérien et routier. En 2024, l'entrée en vigueur de l'ETS maritime a généré une vague de surfacturations estimée à plusieurs centaines de millions d'euros pour les chargeurs européens, faute d'outils de vérification précis. Dès 2026, l'extension au secteur routier risque de multiplier ces surcoûts (estimés par TK'Blue à des centaines de milliers, voire des millions d'euros par an pour les gros chargeurs).
La solution ETS-Monitor a été conçue pour vérifier automatique de chaque ligne de facturation carbone, grâce à l'exploitation des données réelles de transport (intensités niveau 3, ISO 14083, MRV, IATA). Elle identifie et supprime les surcoûts injustifiés. Enfin, elle simule et anticipe les coûts ETS, pour intégrer dès maintenant ces enjeux dans les budgets et les stratégies de négociation.
À l'occasion de ce lancement, TK'Blue met à disposition des décideurs son nouveau Livre Blanc « Fiscalité du transport : comprendre et maîtriser les surcharges carbone ETS1 (maritime) et ETS2 (routier) ». Ce guide pratique décrypte les mécanismes réglementaires, les pièges des surfacturations et donne des clés pour transformer l'obligation carbone en avantage compétitif. - MF
TK'Blue lance une solution dédiée au contrôle et à l'optimisation des surcharges carbone liées aux systèmes ETS (Emission Trading System) sur le transport maritime, aérien et routier. En 2024, l'entrée en vigueur de l'ETS maritime a généré une vague de surfacturations estimée à plusieurs centaines de millions d'euros pour les chargeurs européens, faute d'outils de vérification précis. Dès 2026, l'extension au secteur routier risque de multiplier ces surcoûts (estimés par TK'Blue à des centaines de milliers, voire des millions d'euros par an pour les gros chargeurs).
La solution ETS-Monitor a été conçue pour vérifier automatique de chaque ligne de facturation carbone, grâce à l'exploitation des données réelles de transport (intensités niveau 3, ISO 14083, MRV, IATA). Elle identifie et supprime les surcoûts injustifiés. Enfin, elle simule et anticipe les coûts ETS, pour intégrer dès maintenant ces enjeux dans les budgets et les stratégies de négociation.
À l'occasion de ce lancement, TK'Blue met à disposition des décideurs son nouveau Livre Blanc « Fiscalité du transport : comprendre et maîtriser les surcharges carbone ETS1 (maritime) et ETS2 (routier) ». Ce guide pratique décrypte les mécanismes réglementaires, les pièges des surfacturations et donne des clés pour transformer l'obligation carbone en avantage compétitif. - MF
