Actualités de la route et des transports Catégorie ? Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transport de voyageurs Transporteurs Utilitaires Recevoir notre Newsletter Articles en accès libre 1. 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Carrossier-Constructeur Circulation Constructeur Economie Energies Energies alternatives Equipement Evénements Fait divers, société Fédérations, politique Formation Garage, atelier Lavage Législation Nominations Poids lourd Réparation Réseau Services Social Sport Station-service Transport de voyageurs Transporteurs Utilitaires 22 octobre 2025 - (63956) ECONOMIE Taxe R-Pass : à partir du 1/1/2027, un camion paiera en moyenne 25 euros pour traverser l'Alsace du nord au sud Afin d'alléger le trafic, mais aussi de décourager une partie des transporteurs d'éviter un péage autoroutier (Maut) en Allemagne voisine, la collectivité départementale d'Alsace a fixé les modalités du projet de taxe alsacienne, baptisée R-Pass. À partir du 1er janvier 2027, il en coûtera en moyenne 15 centimes par kilomètre aux plus de 3,5-tonnes qui emprunteront les grands axes alsaciens : l'axe nord-sud entre Mulhouse et l'Allemagne (A35 et A36) et deux autres routes reliant cet axe à l'Allemagne (D83 entre Colmar et Sélestat, D502, D504, D1363). 200 km de route sont concernés au total. Un exemple : traverser l'Alsace du nord au sud (de Lauterbourg à Saint-Louis, sur l'A35 hors traversée de Strasbourg, soit 165 km) coûtera en moyenne 25 euros. • Les moins taxés (Euro 7 de moins de 12 t) paieront 7,1 centimes d'euros par kilomètre, soit 11,72 euros pour une traversée nord sud. • Les plus taxés (Euro 0 de plus de 32 t) paieront 34,5 centimes par kilomètres, soit 56,93 euros pour une traversée nord sud. Au grand dam des entreprises locales, qui y voit un danger pour leur compétitivité, la grille tarifaire de cette taxe a été approuvée. Elle sera modulée en fonction du niveau de pollution des véhicules, d'une part, et de leur poids, d'autre part. Pour compenser le surcoût subi par les entreprises de transport alsaciennes, la collectivité compte mettre en place pour elles, grâce à l'argent récolté, des « compensations » directes ou indirectes. Elles prendront notamment la forme d'aides pour qu'elles puissent verdir leurs moteurs. Le reste servira à soutenir l'économie alsacienne dans les enjeux de fret ferroviaire et de fret fluvial. Le texte voté par la CEA prévoit une réduction de 13 % pour les abonnés effectuant plus de 20 trajets par mois. Un opérateur a été désigné pour collecter la taxe. Plutôt ironiquement, c'est une entreprise allemande, T-Systems, filiale de Deustche-Telekom, qui a été choisie, avec une entreprise grenobloise, GEA. - MF Partager Facebook Twitter Mail Linkedin WhatsApp Afin d'alléger le trafic, mais aussi de décourager une partie des transporteurs d'éviter un péage autoroutier (Maut) en Allemagne voisine, la collectivité départementale d'Alsace a fixé les modalités du projet de taxe alsacienne, baptisée R-Pass. À partir du 1er janvier 2027, il en coûtera en moyenne 15 centimes par kilomètre aux plus de 3,5-tonnes qui emprunteront les grands axes alsaciens : l'axe nord-sud entre Mulhouse et l'Allemagne (A35 et A36) et deux autres routes reliant cet axe à l'Allemagne (D83 entre Colmar et Sélestat, D502, D504, D1363). 200 km de route sont concernés au total. Un exemple : traverser l'Alsace du nord au sud (de Lauterbourg à Saint-Louis, sur l'A35 hors traversée de Strasbourg, soit 165 km) coûtera en moyenne 25 euros. • Les moins taxés (Euro 7 de moins de 12 t) paieront 7,1 centimes d'euros par kilomètre, soit 11,72 euros pour une traversée nord sud. • Les plus taxés (Euro 0 de plus de 32 t) paieront 34,5 centimes par kilomètres, soit 56,93 euros pour une traversée nord sud. Au grand dam des entreprises locales, qui y voit un danger pour leur compétitivité, la grille tarifaire de cette taxe a été approuvée. Elle sera modulée en fonction du niveau de pollution des véhicules, d'une part, et de leur poids, d'autre part. Pour compenser le surcoût subi par les entreprises de transport alsaciennes, la collectivité compte mettre en place pour elles, grâce à l'argent récolté, des « compensations » directes ou indirectes. Elles prendront notamment la forme d'aides pour qu'elles puissent verdir leurs moteurs. Le reste servira à soutenir l'économie alsacienne dans les enjeux de fret ferroviaire et de fret fluvial. Le texte voté par la CEA prévoit une réduction de 13 % pour les abonnés effectuant plus de 20 trajets par mois. Un opérateur a été désigné pour collecter la taxe. Plutôt ironiquement, c'est une entreprise allemande, T-Systems, filiale de Deustche-Telekom, qui a été choisie, avec une entreprise grenobloise, GEA. - MF > > Le trajet concerné apparaît en bleu. Le trajet concerné apparaît en bleu.   Articles en accès libre 1. Sélectionnez un numéro Les Routiers n°1045 Les Routiers n°1044 Les Routiers n°1043 Les Routiers n°1041 Les Routiers n°1040 Les Routiers n°1039 Les Routiers n°1038 Les Routiers n°1037 Les Routiers n°1036 Les Routiers n°1035 Les Routiers n°1034 Les Routiers n°1033 Les Routiers n°1032 Les Routiers n°1031 Les Routiers n°1030 Les Routiers n°1029 Les Routiers n°1028 Les Routiers n°1027 Les Routiers n°1026 Les Routiers n°1025 Les Routiers n°1024 Les Routiers n°1023 Les Routiers n°1022 Les Routiers n°1021 Les Routiers n°1020 Les Routiers n°1019 Les Routiers n°1018 Les Routiers n°1017 Les Routiers n°1016 Les Routiers n°1015 Les Routiers n°1014 Les Routiers n°1013 Les Routiers n°1012 Les Routiers n°1011 Les Routiers n°1010 2. Choisissez un article en accès libre choisir un article ... CRR LR1045 Evenement - 24H du Mans Camions Forum LR1045 Profession - AddSecure Reseaux sociaux LR1045 Securite - Quand la securite des agents est menacee