Le Parlement européen a adopté la réglementation modernisée du permis de conduire de l'UE, qui devrait faciliter l'accès à la profession de conducteur et conductrice de PL aux jeunes de 18 ans titulaires d'un certificat de compétence professionnelle. Les États membres disposeront de trois ans pour transposer la directive en droit national et d'une année supplémentaire pour préparer sa mise en œuvre.
Les règles mises à jour introduisent également la conduite professionnelle accompagnée de camions à partir de 17 ans et établissent un permis de conduire entièrement numérique à l'échelle de l'UE. C'est surtout ce dernier point qui est nouveau, car la capacité de conduire un camion à 18 ans est déjà acquise chez nous (pour les CAP) et dans quelques autres pays européens.
On suppose que ceux qui n'étaient pas encore dans cette démarche vont devoir renforcer les examens auxquels sont soumis les candidats et candidates à la conduite d'un poids lourd. La formation des conducteurs va notamment s'enrichir des modules sur la sensibilisation aux risques, les usagers vulnérables de la route, la distraction et la gestion des angles morts.
Sur fond de pénurie chronique de conducteurs, l'Iru salue cette décision destinée à attirer de nouvelles générations de conducteurs professionnels, « sans compromettre pour autant la sécurité ». À propos du permis numérique harmonisé, l'Iru estime que cette mesure « simplifiera les contrôles, réduira les formalités administratives et rendra le contrôle plus juste et plus efficace au-delà des frontières ». - MF
Le Parlement européen a adopté la réglementation modernisée du permis de conduire de l'UE, qui devrait faciliter l'accès à la profession de conducteur et conductrice de PL aux jeunes de 18 ans titulaires d'un certificat de compétence professionnelle. Les États membres disposeront de trois ans pour transposer la directive en droit national et d'une année supplémentaire pour préparer sa mise en œuvre.
Les règles mises à jour introduisent également la conduite professionnelle accompagnée de camions à partir de 17 ans et établissent un permis de conduire entièrement numérique à l'échelle de l'UE. C'est surtout ce dernier point qui est nouveau, car la capacité de conduire un camion à 18 ans est déjà acquise chez nous (pour les CAP) et dans quelques autres pays européens.
On suppose que ceux qui n'étaient pas encore dans cette démarche vont devoir renforcer les examens auxquels sont soumis les candidats et candidates à la conduite d'un poids lourd. La formation des conducteurs va notamment s'enrichir des modules sur la sensibilisation aux risques, les usagers vulnérables de la route, la distraction et la gestion des angles morts.
Sur fond de pénurie chronique de conducteurs, l'Iru salue cette décision destinée à attirer de nouvelles générations de conducteurs professionnels, « sans compromettre pour autant la sécurité ». À propos du permis numérique harmonisé, l'Iru estime que cette mesure « simplifiera les contrôles, réduira les formalités administratives et rendra le contrôle plus juste et plus efficace au-delà des frontières ». - MF
Les nouvelles règles européennes rendent aussi possible la conduite professionnelle accompagnée de camions à partir de 17 ans (Photo d'illustration ©Fréor)
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