Mercedes-Benz Trucks a livré trois tracteurs électriques à batteries Mercedes-Benz eActros 400 de la deuxième génération, avec cabine ProCabin, à l'entreprise AVG Köln (Abfallentsorgungs- und Verwertungsgesellschaft Köln mbH). Ils seront utilisés localement comme tracteurs de bennes basculantes (logistique des mâchefers d'incinération). Ces véhicules sont les premiers tracteurs électriques Mercedes équipés d'une prise de force mécanique (mPTO) intégrée en usine. Jusqu'à présent, de telles installations n'étaient réalisées que par des carrossiers et des équipementiers externes. Le système hydraulique est destinée à des semi-remorques bennes en acier à section semi-circulaire fournies par Schwarzmüller.
Ces véhicules sont mis en service dans le cadre du projet BELLA (« Battery-Electric Emission-Free Truck Logistics for Incinerator Bottom Ash » - Logistique de camions électriques à batterie zéro émission pour les mâchefers d'incinération) chez AVG Köln. Ils remplacent des camions à motorisation conventionnelle et servent au transport des mâchefers d'incinération - résidus issus du traitement thermique des déchets ménagers et commerciaux - aussi bien à l'intérieur du site de l'usine que vers des installations de traitement situées à proximité.
Le Mercedes-Benz eActros 400 est équipé de deux packs de batteries offrant chacun une capacité de 207 kWh, pour une capacité totale installée de 414 kWh. Ces batteries reposent sur la technologie de cellules au lithium-fer-phosphate (LFP) et se distinguent par leur longue durée de vie.
Mercedes-Benz Trucks a livré trois tracteurs électriques à batteries Mercedes-Benz eActros 400 de la deuxième génération, avec cabine ProCabin, à l'entreprise AVG Köln (Abfallentsorgungs- und Verwertungsgesellschaft Köln mbH). Ils seront utilisés localement comme tracteurs de bennes basculantes (logistique des mâchefers d'incinération). Ces véhicules sont les premiers tracteurs électriques Mercedes équipés d'une prise de force mécanique (mPTO) intégrée en usine. Jusqu'à présent, de telles installations n'étaient réalisées que par des carrossiers et des équipementiers externes. Le système hydraulique est destinée à des semi-remorques bennes en acier à section semi-circulaire fournies par Schwarzmüller.
Ces véhicules sont mis en service dans le cadre du projet BELLA (« Battery-Electric Emission-Free Truck Logistics for Incinerator Bottom Ash » - Logistique de camions électriques à batterie zéro émission pour les mâchefers d'incinération) chez AVG Köln. Ils remplacent des camions à motorisation conventionnelle et servent au transport des mâchefers d'incinération - résidus issus du traitement thermique des déchets ménagers et commerciaux - aussi bien à l'intérieur du site de l'usine que vers des installations de traitement situées à proximité.
Le Mercedes-Benz eActros 400 est équipé de deux packs de batteries offrant chacun une capacité de 207 kWh, pour une capacité totale installée de 414 kWh. Ces batteries reposent sur la technologie de cellules au lithium-fer-phosphate (LFP) et se distinguent par leur longue durée de vie.