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Des solutions pour détecter le manque d'attention au volant
S'appuyant sur les témoignages de 1 550 conducteurs professionnels dans sept pays, dont 200 en France, le cabinet Wakefield Research a cherché à comprendre les causes de la distraction au volant. Cette enquête menée pour le compte de Samsara est l'oc...
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S'appuyant sur les témoignages de 1 550 conducteurs professionnels dans sept pays, dont 200 en France, le cabinet Wakefield Research a cherché à comprendre les causes de la distraction au volant. Cette enquête menée pour le compte de Samsara est l'occasion pour ce télématicien de proposer le recours à des technologies de détection et d'alerte en temps réel, alimentées par l'IA.
Il ressort en effet de l'enquête qu'en France, trois conducteurs sur quatre déclarent avoir été impliqués dans un accident ou un incident évité de justesse à cause d'un manque d'attention.
Près de la totalité des conducteurs interrogés (98%) ont personnellement subi les effets négatifs de ce comportement à risque, tels que des dommages matériels (39%), des problèmes juridiques ou des poursuites judiciaires (33%) et la suspension ou le retrait du permis (31%).
79 % des conducteurs français reconnaissent être régulièrement distraits par leur smartphone personnel. Lire et envoyer des messages (38%), consulter les réseaux sociaux (33%) et passer des appels (31%) figurent parmi les distractions les plus courantes identifiées.
Toutefois, la distraction au volant ne se limite pas à l'usage personnel du téléphone. En effet, 74 % des conducteurs affirment devoir utiliser leur téléphone ou d'autres technologies pour accomplir des tâches professionnelles pendant qu'ils conduisent. Quelles solutions les patrons ont-ils pour limiter l'usage du téléphone à des fins professionnelles ? Améliorer les systèmes de communication afin de limiter les appels et messages liés au travail, optimiser les itinéraires et les outils de navigation embarqués et privilégier la sécurité plutôt que la rapidité.
Il se trouve que la quasi-totalité (95%) des conducteurs français déclarent bénéficier d'un accompagnement et de formations spécifiques qui favorisent la sécurité et avoir amélioré leurs habitudes de conduite grâce à ça. Autre solution appréciée par les conducteurs : le visionnage des images de leur conduite, via les caméras embarquées, pour les aider à corriger leurs comportements distraits. - MF
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Le site montachy.fr de Stoneridge, pour mieux maîtriser l'utilisation du tachygraphe
Parallèlement à la commercialisation de la nouvelle version de son tachygraphe SE 5000 Smart 2 (voir 63432), Inodis a conçu montachy.fr, un site internet dédié à l'utilisation du...
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Parallèlement à la commercialisation de la nouvelle version de son tachygraphe SE 5000 Smart 2 (voir 63432), Inodis a conçu montachy.fr, un site internet dédié à l'utilisation du tachygraphe, à l'intention des conducteurs. Ils y trouvent des ressources pédagogiques pour s'y retrouver dans la réglementation et la prise en main du tachygraphe. Ainsi que des articles thématiques. - MF
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BharatBenz a franchi le cap des 200 000 camions pour le marché indien
La filiale indienne de Daimler Truck, basée à Chennai, a livré son 200 000e BharatBenz en Inde, au bout de 13 ans de production de camions spécifiquement adaptés au marché indien. La production va de 10 à 55 t de PTAC pour une grande variété d'applic...
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La filiale indienne de Daimler Truck, basée à Chennai, a livré son 200 000e BharatBenz en Inde, au bout de 13 ans de production de camions spécifiquement adaptés au marché indien. La production va de 10 à 55 t de PTAC pour une grande variété d'applications, de la distribution locale au transport longue distance et à l'exploitation minière, ainsi que divers modèles de bus.
Les BharatBenz sont vendus et entretenus par un réseau national de plus de 375 points de contact avec la clientèle. Outre des véhicules BharatBenz, l'usine produit des Mercedes-Benz, des Freightliner et des Fuso, pour plus de 70 marchés différents au Moyen-Orient, en Asie, en Afrique et en Amérique latine. - MF
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Des voleurs rentrés de nuit chez un transporteur avec leur propre tracteur en sont ressortis avec deux semi-remorques chargées
Une info France 3 Franche-Comté montre le culot que peuvent avoir des voleurs. Vers 1h du matin, dans la nuit de lundi à mardi, deux individus se sont introduits dans le parc des Transports Barbier à Noidans-lès-Vesoul (Haute-Saône) au volant d'un tr...
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Une info France 3 Franche-Comté montre le culot que peuvent avoir des voleurs. Vers 1h du matin, dans la nuit de lundi à mardi, deux individus se sont introduits dans le parc des Transports Barbier à Noidans-lès-Vesoul (Haute-Saône) au volant d'un tracteur Iveco rouge et noir. Visiblement bien renseignés, ils se sont emparés successivement (à 20 minutes d'intervalle) de deux semi-remorques et de leur précieux chargement, dont le patron préfère ne pas révéler la nature.
Toute la scène a été saisie par les caméras de vidéosurveillance de la société qui publie plusieurs captures d'écran ce mardi sur son compte Facebook. Le dirigeant lance également un appel à témoins et communique les numéros de plaques d'immatriculation des remorques dérobées. Au cas où. En attendant, une enquête de police est ouverte qui dira si oui ou non ils avaient un complice en interne.
Le patron, Julien Thévenot, à la tête de 110 salariés, ne se fait pas d'illusion : « Pour moi, ils ont déjà passé la frontière. Vous roulez dans la nuit et cinq heures après, vous êtes passés en Allemagne ou en Belgique. La marchandise va être écoulée très vite. Peut-être qu'on retrouvera les remorques à l'étranger, avec les plaques... ». - MF
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GB-France-GB en camion électrique : mission réussie
Kuehne+Nagel a acheminé pour la première fois des marchandises depuis le Royaume-Uni vers la France avec un camion électrique Renault E-Tech T 4x2, via un ferry hybride P&O Ferries (qui émet 40 % de CO₂ de moins qu'un ferry traditionnel).
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Kuehne+Nagel a acheminé pour la première fois des marchandises depuis le Royaume-Uni vers la France avec un camion électrique Renault E-Tech T 4x2, via un ferry hybride P&O Ferries (qui émet 40 % de CO₂ de moins qu'un ferry traditionnel).
La mission a débuté au dépôt du transporteur, dans le Derbyshire (Royaume-Uni), et s'est achevée le même jour au dépôt du transporteur à Amiens, en France.Après déchargement, puis chargement de nouvelles marchandises et une recharge électrique, le camion a repris la route vers le Royaume-Uni.
Ce trajet aller-retour de 1 100 km démontre selon Renault Trucks la faisabilité opérationnelle de la mobilité électrique pour le transport routier international de marchandises. - MF
Ce camion électrique a fait Douvres-Calais en ferry hybride.
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Ce camion électrique a fait Douvres-Calais en ferry hybride.
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C2A et Negometal accompagnent les transporteurs de Tred Union
Pour faire bénéficier ses adhérents de nouveaux services financiers de manière privilégiée, le groupe de transporteurs Tred Union a signé un partenariat avec C2A, le fournisseur de la carte de paiement multiservice éponyme, ainsi qu'avec Negometal, e...
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Pour faire bénéficier ses adhérents de nouveaux services financiers de manière privilégiée, le groupe de transporteurs Tred Union a signé un partenariat avec C2A, le fournisseur de la carte de paiement multiservice éponyme, ainsi qu'avec Negometal, expert européen des remboursements de taxes et de solutions de télépéage
Les 90 PME régionales adhérentes de Tred Union représentent plus de 7 000 véhicules et 10 000 salariés pourront dorénavant s'appuyer sur la carte de paiement tout-en-un C2A pour optimiser les frais routiers inhérents à leur activité. Adossée à Mastercard et disponible sans caution financière, elle permet le paiement de l'ensemble des dépenses sélectionnées par l'entreprise : carburant, parking, péage, hotel, ferry, retrait bancaire, etc.En outre, grâce à une application conducteur, elle apporte une vision sur les enseignes partenaires à proximité du véhicule, avec des réductions pouvant aller jusqu'à 12% du tarif indiqué à la pompe. Pour le gestionnaire, une plateforme web et un système d'alertes lui notifient tout incident de paiement qu'il peut débloquer en quelques clics, et fournit une facture mensuelle détaillée simplifiant la gestion comptable.
Les transporteurs affiliés à Tred Union pourront également s'appuyer sur l'expertise de Negometal qui aide les entreprises à récupérer leur TVA dans toute l'Europe et leurs droits d'accises sur le carburant, avec la possibilité de choisir un remboursement standard ou anticipé en fonction de leurs besoins financiers. Negometal propose également des solutions de télépéage NegoRoad couvrant 16 pays européens. Ces dernières sont disponibles en prépaiement pour lever les contraintes de caution bancaire, et sont compatibles avec la carte C2A. - MF
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Attention, les tachygraphes doivent avoir de nouvelles fonctionnalités d'ici le 19 août 2025
Anticipant la prochaine échéance tachygraphe fixée au 19 août 2025 pour les véhicules opérant à l'international, Inodis (qui distribue les tachys Stoneridge) commercialise la nouvelle version du tachygraphe SE 5000 Smart 2, dotée de deux technologies...
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Anticipant la prochaine échéance tachygraphe fixée au 19 août 2025 pour les véhicules opérant à l'international, Inodis (qui distribue les tachys Stoneridge) commercialise la nouvelle version du tachygraphe SE 5000 Smart 2, dotée de deux technologies imposées par la réglementation : OSNMA (Open service navigation message authentification), qui permet de sécuriser les données, et GNSS (Géolocalisation et navigation par un système de satellites), pour garantir une traçabilité des données terrain et localisation.
Attention, il suffit d'une mise à jour pour faire équiper les unités SE5000 Smart 2 existantes de ce nouveau logiciel dans le réseau d'Inodis (la liste des ateliers qualifiés se trouve sur son site internet). Ce qu'Inodis conseille de faire en avance, pour éviter de longues périodes d'immobilisation des véhicules dues à l'engorgement des ateliers. Pour démonter l'ancien tachy et en installer un nouveau, il faut compter deux heures d'intervention. - MF
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Les ZFE définitivement abrogées
Le 30 mai, il y avait encore un point d'interrogation dans notre dépêche annonçant la fin des ZFE (voir 63346). Aujourd'hui, le texte les abrogeant a été définitivement adopté (à...
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Le 30 mai, il y avait encore un point d'interrogation dans notre dépêche annonçant la fin des ZFE (voir 63346). Aujourd'hui, le texte les abrogeant a été définitivement adopté (à 275 voix contre 252) par les députés lors d'un nouveau vote solennel sur la proposition de loi de simplification issue des débats en séance publique à l'Assemblée nationale. Ceci malgré les appels d'Emmanuel Macron, qui tenait à sauver le dispositif coûte que coûte.
Selon 40 millions d'automobilistes, dont c'était le grand cheval de bataille, il s'agit d'un « vote de bon sens », les ZFE étant une mesure « déconnectée des réalités économiques et sociales des usagers, une véritable bombe à retardement sociale ».
Une nuance reste cependant à apporter : il reste des étapes à franchir avant que les ZFE soient définitivement supprimées. Les mairies auront-elles encore la main sur ce dossier ? Paris et Lyon souhaitent maintenir leur ZFE... Le dossier sera aussi examiné par le conseil constitutionnel, avec le risque que cette institution censure la mesure. - MF
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Volvo et Daimler Truck investissent dans Coretura pour la création de plateformes logicielles
Coretura, nouvelle co-entreprise de Volvo et Daimler Truck, est lancée. Karin Rådström, PDG de Daimler Truck et Martin Lundstedt, PDG du groupe Volvo, viennent de signer un accord visant le développement et la fourniture de plateformes logicielles po...
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Coretura, nouvelle co-entreprise de Volvo et Daimler Truck, est lancée. Karin Rådström, PDG de Daimler Truck et Martin Lundstedt, PDG du groupe Volvo, viennent de signer un accord visant le développement et la fourniture de plateformes logicielles pour leurs véhicules commerciaux et d'autres logiciels. Basée à Göteborg, Coretura compte environ 50 employés et devrait progressivement augmenter ses effectifs. La co-entreprise développera des logiciels pour les clients des deux marques capables de gérer des quantités importantes d'information.
« Il s'agit d'une étape importante et vraiment passionnante, non seulement pour nous, mais aussi pour l'ensemble du secteur et nos clients. Ensemble, nous inaugurons l'avenir numérique des camions et des autocars, qui rendra finalement les véhicules commerciaux plus intelligents, plus connectés et plus efficaces que jamais », a déclaré Karin Rådström, PDG de Daimler Truck. Volvo et Daimler Truck se sont engagés à investir plusieurs dizaines de millions d'euros dans Coretura au cours des cinq prochaines années afin d'assurer le succès de la co-entreprise.
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Randstad recrute 7 000 conducteurs de poids lourds, même sans qualification spécifique
Randstad recherche actuellement 7 000 conducteurs de poids lourds de marchandises et de transport de voyageurs. La porte est ouverte aux personnes sans qualification spécifique, auxquelles la société d'intérim propose de faire un Titre Pro sur trois ...
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Randstad recherche actuellement 7 000 conducteurs de poids lourds de marchandises et de transport de voyageurs. La porte est ouverte aux personnes sans qualification spécifique, auxquelles la société d'intérim propose de faire un Titre Pro sur trois mois. Elles en ressortent avec le TP ad hoc, la Fimo, la carte chronotachygraphe et des formations complémentaires adaptées à l'évolution des véhicules (par exemple pour conduire un camion électrique ou hydrogène). Il suffit pour y accéder d'avoir un permis B et d'être âgé de plus de 18 ans.
Les qualifications les plus recherchées sont les conducteurs poids lourds et super lourds pour des activités allant de la messagerie au transport frigorifique, en passant par le BTP ou encore la collecte de déchets et des matières dangereuses. Les contrats proposés sont des missions d'intérim, des CDII (CDI Intérimaire), des CDD et des CDI.environ trois mois, qui leur permet d'obtenir un titre professionnel et d'accéder à un emploi durable.
Tout au long de la Semaine des métiers du Transport et de la Logistique, du 16 au 20 juin 2025, les consultants Randstad accueilleront, sans rendez-vous, les candidats en agence pour leur faire découvrir la diversité des métiers, les parcours de formation et les nombreuses opportunités qu'offre la filière. - MF
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Daimler Truck France soutient les Écoles de la 2e Chance
En mettant en relation les réparateurs agréés de son réseau PL avec des jeunes de 16 à 25 ans éloignés de l'emploi, Mercedes apporte sa pierre à l'édifice des Écoles de la 2e Chance. Le constructeur compte ainsi accompagner les plus de 17 000 jeunes ...
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En mettant en relation les réparateurs agréés de son réseau PL avec des jeunes de 16 à 25 ans éloignés de l'emploi, Mercedes apporte sa pierre à l'édifice des Écoles de la 2e Chance. Le constructeur compte ainsi accompagner les plus de 17 000 jeunes accueillis chaque année au sein des Écoles de la 2e Chance dans la construction de leurs projets professionnels. Les plus motivés seront invités à découvrir les métiers de l'après-vente et à accéder à des stages, des contrats d'alternance, d'apprentissage ou d'emploi. - MF
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Alexis Gibergues reconduit à la présidence de l'OTRE pour un second mandat
Réunie en Assemblée Générale le 13 juin 2025, l'Organisation des Transporteurs Routiers Européens (OTRE) a réélu pour quatre ans Alexis Gibergues à sa présidence. Dirigeant des Déménagements Gibergues en Ile-de-France, il a à ses côtés un bureau reno...
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Réunie en Assemblée Générale le 13 juin 2025, l'Organisation des Transporteurs Routiers Européens (OTRE) a réélu pour quatre ans Alexis Gibergues à sa présidence. Dirigeant des Déménagements Gibergues en Ile-de-France, il a à ses côtés un bureau renouvelé composé de :
• Christophe Dicostanzo, président de l'OTRE Occitanie, réélu vice-président,
• Dominique Pechavy, président de l'OTRE Lot et Garonne, réélu trésorier,
• Clément Verdié, dirigeant de la société Verbus, élu secrétaire.
Pour son mandat 2025-2029, Alexis Gibergues a plusieurs priorités :
• Ancrage territorial : renforcer le lien avec les acteurs locaux afin d'adapter les actions du secteur aux réalités économiques régionales.
• Attractivité des métiers : développer l'emploi, améliorer la formation et mieux valoriser les parcours professionnels au sein du transport routier.
• Equité économique : intensifier la lutte contre la concurrence déloyale et promouvoir une juste répartition de la valeur pour assurer une compétitivité durable.
• Dialogue européen renforcé : accroître l'influence de l'OTRE au niveau européen pour défendre les intérêts des entreprises françaises face aux enjeux européens majeurs.
• Transition écologique et numérique pragmatique : accompagner les TPE, PME et ETI du secteur vers une transformation environnementale et technologique réaliste, conciliant performance économique et engagement environnemental. - MF
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La semaine du transport et de la logistique 2025 est ouverte
Pendant une semaine, dans toute la France, les personnes en reconversion, en recherche d'emploi ou simplement curieuses sont invitées à découvrir les « métiers qui font rouler la France », dixit France Travail : conducteur routier, agent de quai, log...
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Pendant une semaine, dans toute la France, les personnes en reconversion, en recherche d'emploi ou simplement curieuses sont invitées à découvrir les « métiers qui font rouler la France », dixit France Travail : conducteur routier, agent de quai, logisticien, préparateur de commandes, technicien d'exploitation... et bien d'autres encore. Un secteur stratégique, innovant et porteur d'avenir.
Chaque région organise ses propres ateliers découverte, réunions d'informations, formations, job dating, journées portes ouvertes, etc. Pour la région Auvergne-Rhône-Alpes par exemple, rendez-vous sur Mes événements emploi dans le site de France Travail, choisissez la ville qui vous intéresse et sélectionnez « La semaine du transport et de la logistique » dans le menu Opérations. Vous n'avez plus qu'à vous inscrire ! - MF
A St-Priest (69) ce matin (photos Lancereau)
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Un conducteur mort écrasé par une palette de bois qui a basculé
Plusieurs centaines de kilo de planches en bois contreplaqué qui vous tombent dessus, ça ne pardonne pas... Vendredi dernier, tôt le matin, un conducteur routier de 50 ans qui s'apprêtait à livrer du bois en palette dans une menuiserie de l'Isère a é...
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Plusieurs centaines de kilo de planches en bois contreplaqué qui vous tombent dessus, ça ne pardonne pas... Vendredi dernier, tôt le matin, un conducteur routier de 50 ans qui s'apprêtait à livrer du bois en palette dans une menuiserie de l'Isère a été victime du basculement d'une palette en ouvrant les portes de sa semi.
Notre confrère Le Dauphiné Libéré précise que l'enquête devra déterminer si le chargement chez le fournisseur avait bien été mis en sécurité dans la remorque, ou bien si celui-ci avait été déstabilisé durant le trajet. - MF
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De beaux spécimens de vieux camions au rassemblement Les rois de la route en Auvergne
Le rassemblement Les rois de la route, organisé depuis dix ans le WE de la Pentecôte sur les routes d'Auvergne, a permis à 104 camions et utilitaires de se retrouver pour une jolie balade. Ce rendez-vous organisé depuis plus de dix ans est surtout l'...
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Le rassemblement Les rois de la route, organisé depuis dix ans le WE de la Pentecôte sur les routes d'Auvergne, a permis à 104 camions et utilitaires de se retrouver pour une jolie balade. Ce rendez-vous organisé depuis plus de dix ans est surtout l'occasion d'un événement convivial, qui se déroule dans la bonne humeur et qui permet de cultiver la sympathie qui se trouve aussi en bord de route.
« Que le mec ait un petit Citroën dans son jus ou un camion restauré à neuf, il n'y a aucune différence. On est là pour être entre copains », a confié un des participants à notre confrère France 3 régions. Xavier Hory, qui fait la une du mag Les Routiers de juin, en était lui aussi... - MF
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Le loueur hylane fournit 30 eActros 600 à DHL, qui paie à l'utilisation
DHL inaugure avec Mercedes un nouveau modèle d'utilisation de camion électrique. Il va louer, à partir de la mi-2026, 30 eActros 600 à la société hylane, et ne sera facturé que sur la base des kilomètres parcourus. Ces camions électriques seront util...
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DHL inaugure avec Mercedes un nouveau modèle d'utilisation de camion électrique. Il va louer, à partir de la mi-2026, 30 eActros 600 à la société hylane, et ne sera facturé que sur la base des kilomètres parcourus. Ces camions électriques seront utilisés par sa division Post & Parcel Germany pour le transport entre les centres de colis. Soulignons que jusqu'à présent, hylane s'était concentré sur les camions électriques à pile à combustible. - MF
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Rendre obligatoires les GPS PL pour limiter la dégradation des ponts
Jean-Marc Vayssouze-Faure, sénateur du Lot (PS), a soumis par écrit une suggestion intéressante au ministre des Transports. Constatant dans son département une recrudescence d'effractions occasionnant des dégradations de ponts, il voit deux raisons a...
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Jean-Marc Vayssouze-Faure, sénateur du Lot (PS), a soumis par écrit une suggestion intéressante au ministre des Transports. Constatant dans son département une recrudescence d'effractions occasionnant des dégradations de ponts, il voit deux raisons au franchissement de ponts par des poids lourds ne respectant pas la charge maximale autorisée. D'abord une raison économique, pour éviter les frais de péages. Ensuite une absence de système de navigation adéquat dans la cabine, les transporteurs ne prenant pas la peine de munir leurs routiers d'un GPS PL.
C'est sur ce deuxième point qu'il aimerait avancer. Pour Jean-Marc Vayssouze-Faure, il apparaît crucial de renforcer l'arsenal réglementaire pour prévenir la répétition de tels incidents dont les conséquences pourraient être dramatiques. Concrètement, il aimerait que le gouvernement rende obligatoire sur les plus de 3,5 t les appareils d'aide à la navigation spécifiquement dédiés aux poids lourds. « Ils permettent de prendre notamment en compte les ponts à hauteur limitée et les routes à accès limité en fonction de la hauteur, du poids de la cargaison, du poids par essieu, de la largeur et de la longueur du véhicule ».
Le sénateur en profite pour demander quelles actions sont susceptibles d'être engagées par l'État « pour renforcer les sanctions à l'encontre des transporteurs contrevenant à la réglementation en vigueur ». Il attend la réponse du ministère à ces questions. - MF
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Le lycée Claude Lebois (42) a encore brillé au Championnat de France des élèves conducteurs routiers
La 10e édition du Championnat de France des élèves conducteurs routiers s'est déroulée le week-end dernier au Parc Expo de Mulhouse, avec en lice 35 lycées professionnels, dont un établissement belge (voir lire la suite
La 10e édition du Championnat de France des élèves conducteurs routiers s'est déroulée le week-end dernier au Parc Expo de Mulhouse, avec en lice 35 lycées professionnels, dont un établissement belge (voir 63386). Pour la deuxième année consécutive, c'est le lycée Claude Lebois de Saint-Chamond, qui est arrivé sur la première marche du podium.
Ce lycée de la Loire (tout proche de St-Etienne) doit ce positionnement en tête à deux élèves, Yanis Legat (18 ans) et Baptiste Vernay (18 ans), respectivement 3e et 7e au classement général individuel. Ils ont été particulièrement bien formés par leur professeur principal, John Roche. Le premier a même remporté l'épreuve sur la manipulation du chrono 1CV2, nouvellement introduite.
Le lycée Claude Lebois de Saint-Chamond ayant été vainqueur en 2024, c'est lui qui devra organiser la prochaine compétition en 2026, du 22 au 24 mai, mais aussi en 2027, puisqu'il a remporté l'épreuve 2025 !
Le podium des lycées :
1/ Lycée Claude Lebois (Saint-Chamond) : Yanis Legat / Baptiste Vernay
2/ Lycée Château d'Épluches (Saint-Ouen-l'Aumône) : Demon Achart / Jawad Bellouza
3/ Lycée Paul Sérusier (Carhaix-Plouguer) : Mathis André / Corentin Vaudelin
Le podium individuel mixte :
1/ Valentin Deschamps (lycée Bel Air)
2/ Demon Achart (lycée Château d'Épluches)
3/ Yanis Legat (lycée Claude Lebois)
Le podium féminin :
1/ Gladys Bonnet (Gray)
2/ Maëlie Lefevre (Alençon)
3/ Noémie Hottard (Eghezée, en Belgique)
Baptiste Vernay et Yanis Legat, 18 ans, les deux élèves qui ont fait gagner le lycée de St-Chamond, avec leur prof principal, John Roche ©Bayon
Baptiste Vernay et Yanis Legat ©Bayon
©Bayon
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L'A81 coupée jusqu'au moins ce soir après un accident mortel
Ce vendredi 13 juin 2025, en fin de matinée, un grave accident de la route est survenu sur l'autoroute A81, près du Mans, à hauteur de l'aire de repos de La Landrière, à Degré (Sarthe). Parmi les adultes et adolescents ukrainiens que transportait le ...
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Ce vendredi 13 juin 2025, en fin de matinée, un grave accident de la route est survenu sur l'autoroute A81, près du Mans, à hauteur de l'aire de repos de La Landrière, à Degré (Sarthe). Parmi les adultes et adolescents ukrainiens que transportait le car impliqué, on déplore 4 morts, 11 blessés graves et 34 blessés légers. 49 véhicules de secours sont sur les lieux.
La route a été fermée à la circulation et le restera jusqu'à ce soir. Tous les véhicules sont invités à quitter l'A81 à hauteur de l'échangeur n°1 pour rejoindre Le Mans. Il n'est pas possible de rentrer sur l'autoroute depuis Loué en direction du Mans.
Le bouchon qui s'est formé depuis l'accident... Il est fortement conseillé de quitter l'A81 à hauteur de l'échangeur n°1 pour rejoindre Le Mans
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Les routiers étrangers ont partagé un repas sur une aire de Savoie, à l'initiative de la CGT
Des routiers de plusieurs nationalités se sont rencontrés le temps de partager des merguez et des sandwichs dimanche dernier sur l'aire d'autoroute de l'Abis, en Savoie. C'est la CGT Transports Alpes qui a eu cette idée pour briser la glace et évoque...
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Des routiers de plusieurs nationalités se sont rencontrés le temps de partager des merguez et des sandwichs dimanche dernier sur l'aire d'autoroute de l'Abis, en Savoie. C'est la CGT Transports Alpes qui a eu cette idée pour briser la glace et évoquer des règles européennes pas assez respectées, apprend-on par notre confrère Radio France. Ouzbeks, Roumains, Lituaniens, Serbes, Russes, Ukrainiens, Espagnols, Bulgares et même Tadjiks ont discuté entre eux et avec les responsables CGT présents en utilisant des applications de traduction en ligne.
Au-delà de la convivialité, cette « Journée fraternelle des conducteurs et conductrices routiers européens » a été conçue comme un moyen de sensibiliser ces étrangers au droit du travail européen. Car, selon le constat général, rien n'évolue vraiment. « Ils sont parqués comme des bêtes, ils dorment toujours dans leurs camions le week-end, et ils font leur bouffe dans une petite popote. Ils devraient dormir dans des hôtels payés par les patrons, c'est la réglementation européenne ! », rappelle la CGT Tranport, qui en a profité pour demander « davantage de contrôle pour protéger les chauffeurs étrangers mis sous pression par leurs entreprises », en s'adressant au directeur de cabinet de la préfète de Savoie, qui leur a rendu visite.
Celui-ci a répondu que la préfète organise les contrôles en fonction des situations qui lui sont signalées. « Par exemple, dernièrement, on avait beaucoup de contrôle sur la question de l'immigration irrégulière et sur la question des douanes pures », a-t-il expliqué. - MF
Les représentants de la CGT, le directeur du cabinet de la préfète (à droite), et les routiers étrangers, dimanche 8 juin sur l'aire de l'Abis en Savoie. (©Radio France)
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Les représentants de la CGT, le directeur du cabinet de la préfète (à droite), et les routiers étrangers, dimanche 8 juin sur l'aire de l'Abis en Savoie. (©Radio France)
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