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Flambée des carburants : l'OTRE demande des mesures urgentes en soutien au transport routier
Comme l'indique le Comité national routier (voir 64611), la première semaine de mars 2026 a été marquée par une augmentation particulièrement importante du coût du gazole profess...
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Comme l'indique le Comité national routier (voir 64611), la première semaine de mars 2026 a été marquée par une augmentation particulièrement importante du coût du gazole professionnel supporté par les entreprises de transport routier : +18% pour les moins de 7,5 t, +20,3% pour les plus de 7,5 t.
Cette flambée frappant de plein fouet les entreprises du transport routier, l'OTRE appelle à des mesures urgentes de soutien au secteur, dont l'équilibre économique est directement menacé, en particulier en ce qui concerne les PME et les TPE.
Face à cette situation, l'OTRE appelle les pouvoirs publics à mettre en place des mesures concrètes sans délai afin d'atténuer l'impact de cette hausse brutale et de préserver la stabilité de la chaîne logistique nationale. Elle demande par ailleurs d'être intégrée aux réunions organisées par le ministère de l'Economie avec les pétroliers et les distributeurs. - MF
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Incidence de la hausse du prix du gazole sur le coût de revient d'un véhicule
La guerre au Moyen-Orient a débuté le 28 février 2026 et a immédiatement provoqué une flambée des prix du pétrole et des carburants. Dans ce contexte inflationniste, le CNR a exceptionnellement resserré son dispositif d'observation des prix du gazole...
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La guerre au Moyen-Orient a débuté le 28 février 2026 et a immédiatement provoqué une flambée des prix du pétrole et des carburants. Dans ce contexte inflationniste, le CNR a exceptionnellement resserré son dispositif d'observation des prix du gazole en France avec un relevé de prix du 2 au 5 mars (la base étant le prix du gazole pour une livraison en cuve, hors TVA, remboursement partiel de droit d'accise déduit pour les véhicules d'un PTAC ≥ 7,5 t).
Sur la première semaine du mois de mars 2026 (achats du 2 au 5 mars 2026 vs achats du 20 au 25 février 2026), le CNR observe une augmentation importante du coût du gazole professionnel supporté par les entreprises de transport routier :
• +18 % pour les véhicules d'un PTAC < 7,5 t
• +20,3 % pour les véhicules de transport routier de marchandises d'un PTAC ≥ 7,5 t
Les indices CNR gazole professionnel du mois de mars 2026 intégreront ces évolutions. L'incidence de ces hausses sur le coût de revient total d'un véhicule opérant dans les activités étudiées par le CNR est de :
• Longue distance ensemble articulé : + 4,2 %
• Régional ensemble articulé : + 3,9 %
• Régional porteur : + 3,3 %
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Le premier camion construit par Mercedes exposé à Stuttgart
À l'occasion du salon Retro Classics Stuttgart, Mercedes Benz Trucks a voulu fêter dignement 130 ans de camions, en exposant notamment le premier camion motorisé au monde, conçu par Gottlieb Daimler en 1896. Sa reconstitution sur le salon était compl...
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À l'occasion du salon Retro Classics Stuttgart, Mercedes Benz Trucks a voulu fêter dignement 130 ans de camions, en exposant notamment le premier camion motorisé au monde, conçu par Gottlieb Daimler en 1896. Sa reconstitution sur le salon était complète : moteur bicylindre Phoenix monté à l'arrière (développant 4 ch avec une cylindrée de 1,06 l), l'essieu arrière étant entraîné via un système de courroies.
Le moteur, sensible, était protégé des vibrations par des ressorts hélicoïdaux, et l'essieu avant était dirigé par des chaînes. Dès 1898, le moteur fut déplacé sous le siège du conducteur, puis plus en avant encore, devant l'essieu, une configuration qui ouvrit la voie à des performances accrues et à une capacité de charge utile accrue. - MF
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Un Sprinter châssis auvent pour les futurs mécanos du Garac
Un Sprinter châssis auvent a été offert par la direction Après-Vente Vans de Mercedes au Garac (École nationale des professionnels de l'automobile et de la mobilité), dont le constructeur est partenaire depuis des années. Outre un deuxième eVito 100%...
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Un Sprinter châssis auvent a été offert par la direction Après-Vente Vans de Mercedes au Garac (École nationale des professionnels de l'automobile et de la mobilité), dont le constructeur est partenaire depuis des années. Outre un deuxième eVito 100% électrique et un outil de diagnostic remis par l'entité Daimler Truck Retail Paris, le Sprinter 519 CDI remis au Garac est conçu comme un outil supplémentaire d'apprentissage pour la mécanique, la connectivité et le carrossage.
Particulièrement destiné aux apprentis des cursus en mécanique (Bac Pro, BTS) et des élèves en Bac Pro et BTS Conception Aménagement Véhicules, ce châssis-nu a une cabine qui ne conserve que le tableau de bord d'origine avec les éléments qui s'y rapportent (volant, levier de vitesse...) ainsi que le bloc moteur. L'accès aux organes mécaniques est donc facilité. Le Sprinter repose sur un empattement 43 et son PTAC est de 5,5 t. Il s'agit d'un châssis destiné initialement aux fabricants de camping-cars comme base pour leurs modèles haut de gamme intégraux. - MF
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Panique chez les transporteurs français
Tous les transporteurs français sont en séance de négociation avec leurs fournisseurs de carburant pour faire remplir leurs cuves de gazole avant que ça grimpe encore davantage. Y aura-t-il assez de camions pour les livrer aujourd'hui ou demain, avec...
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Tous les transporteurs français sont en séance de négociation avec leurs fournisseurs de carburant pour faire remplir leurs cuves de gazole avant que ça grimpe encore davantage. Y aura-t-il assez de camions pour les livrer aujourd'hui ou demain, avec une augmentation de 0,10 euro au litre par jour depuis six jours?
Le cours du brent fait flamber les prix en station. 70 dollars le baril avant la guerre a, 90 en fin de semaine dernière, 119 cette nuit, et 107 à 10h ce matin. Soit quasi 50% d'augmentation en une semaine. À la pompe, on a passé allègrement les 2 euros du litre, et beaucoup plus sur autoroute.
Les 500 contrôles aux stations promis par le gouvernement ne pourront rien donner, car aucune interdiction de spéculer n'est imposée aux gérants. À suivre.
Depuis cette photo prise vendredi, les prix ont encore flambé ! ©Lancereau
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Depuis cette photo prise vendredi, les prix ont encore flambé ! ©Lancereau
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Enerjump lance sa bourse aux camions VO au gaz
Enerjump (réseau Gaz'Up) annonce le lancement de sa bourse aux camions gaz d'occasion. Ce nouveau service de mise en relation entre professionnels devrait faciliter la revente et l'accès aux camions GNC/GNL d'occasion. Comment fonctionne cette bourse...
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Enerjump (réseau Gaz'Up) annonce le lancement de sa bourse aux camions gaz d'occasion. Ce nouveau service de mise en relation entre professionnels devrait faciliter la revente et l'accès aux camions GNC/GNL d'occasion. Comment fonctionne cette bourse ?
Sur le site d'Enerjump, le process se fait en 4 étapes : dépôt d'une demande « vendeur (tracteur/porteur) » ou « acheteur » via un formulaire en ligne ; qualification et homogénéisation des informations par Enerjump (pour éviter les fiches incomplètes et garantir la pertinence) ; diffusion ciblée des opportunités auprès d'acheteurs/prospects pertinents (pas de marketplace publique) ; une fois la mise en relation effectuée, les professionnels échangent directement entre eux (Enerjump n'intervient ni dans la négociation ni dans la transaction finale). - MF
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Une coursière en Vul et une mécanicienne témoignent
Pour la journée internationale des droits des femmes qui a eu lieu ce dimanche, le groupe Dubreu, concession Renault Trucks dans le Nord (à Houplines) implanté sur 9 sites, met en avant deux de ses salariées. « Longtemps perçus comme des univers m...
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Pour la journée internationale des droits des femmes qui a eu lieu ce dimanche, le groupe Dubreu, concession Renault Trucks dans le Nord (à Houplines) implanté sur 9 sites, met en avant deux de ses salariées. « Longtemps perçus comme des univers masculins, les métiers techniques (mécanique, carrosserie et transport) souffrent encore de nombreux préjugés. Pourtant, les femmes y trouvent pleinement leur place aujourd'hui grâce aux évolutions technologiques et organisationnelles », rappelle le groupe, qui compte 10 % de femmes dans ses équipes.
L'une d'elle, Coralie Dupont, est coursière depuis sept ans et Léa Lhote, apprentie mécanicienne. Chaque jour, Coralie parcourt entre 250 et 350 km en utilitaire sur les routes du Nord pour approvisionner les sites de Dunkerque, Hazebrouck et Burbure en pièces détachées destinées à la maintenance et la réparation de poids lourds et de Vul. Elle apprécie la sensation de liberté qu'elle éprouve à être sur la route, et l'autonomie dont elle bénéficie dans l'organisation de ses tournées. Bref, elle a su trouver sa place.
Léa quant à elle prépare un bac professionnel mécanique en alternance au sein du groupe Dubreu. Après une année en filière générale qui ne lui correspondait pas, elle s'est réorientée vers la mécanique, qui l'attirait depuis longtemps. Elle entretient et répare des VI : remplacement de pièces, travaux sur le moteur et la boîte de vitesses, diagnostics et interventions sur les systèmes électriques, entretien courant... « La mécanique poids lourd, c'est très stimulant. On bascule la cabine et tout devient accessible ». - MF
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47 000 euros pour le routier étranger qui a roulé plusieurs fois 13 heures d'affilée sans repos
Intercepté côté espagnol à la Jonquera mercredi dernier dans la matinée alors qu'il roulait sur l'autoroute en direction de Barcelone, un conducteur routier dont la nationalité n'est pas mentionnée a été immobilisé le temps que le montant de son amen...
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Intercepté côté espagnol à la Jonquera mercredi dernier dans la matinée alors qu'il roulait sur l'autoroute en direction de Barcelone, un conducteur routier dont la nationalité n'est pas mentionnée a été immobilisé le temps que le montant de son amende soit réglée par son employeur... Et pas n'importe quel montant : 47 011 euros !
La police catalane a en effet relevé pas moins de 59 infractions, dont la pire selon elle est d'avoir roulé pendant près de 13 heures d'affilée sans prendre de pause, non seulement ce jour-là, mais aussi les jours précédents. Son tachygraphe, en outre, n'était pas homologué. - MF
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Cela fait 60 ans que Daf produit des camions en Belgique
La première cabine de camion Daf est sortie des chaînes de production du site Daf Vlaanderen, en Belgique, le 5 mai 1966, il y a donc soixante ans ! Le constructeur néerlandais s'y était installé, car cette région belge de la Campine offrait une main...
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La première cabine de camion Daf est sortie des chaînes de production du site Daf Vlaanderen, en Belgique, le 5 mai 1966, il y a donc soixante ans ! Le constructeur néerlandais s'y était installé, car cette région belge de la Campine offrait une main-d'œuvre importante (contrairement aux Pays-Bas), suite à la fermeture des mines et des ateliers régionaux de taille de diamants.
En 1971 est venue s'ajouter sur ce site (le long de l'A13 à Oevel) une unité de fabrication d'essieux. L'usine, qui est devenue ultramoderne et vient d'obtenir le prix « Factory of the Future », produit donc à la fois des cabines et des essieux... - MF
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Redressement judiciaire de Ziegler France : colère des salariés au Grand-Quevilly
Vendredi dernier, trois jours après le placement en redressement judiciaire de Ziegler France (voir 64573), une soixantaine de salariés ont manifesté leur colère devant le siège ...
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Vendredi dernier, trois jours après le placement en redressement judiciaire de Ziegler France (voir 64573), une soixantaine de salariés ont manifesté leur colère devant le siège français du groupe belge, au Grand-Quevilly. Notre confrère Paris Normandie évoque les slogans inscrits sur des chasubles jaunes épinglées aux grilles : « Travail égal salaire », « emplois menacés »... Le premier fait référence au non-paiement dans les temps du salaire de février pour ses 1370 collaborateurs français.
Privés d'une assistance en cas de panne et de la possibilité de retirer du gazole, les chauffeurs ont fait valoir leur droit de retrait depuis lundi 2 mars. Une partie des salaires a été versée le 6 mars via l'AGS (le régime de la garantie des salaires), la société étant victime d'un « défaut de trésorerie » alors qu'à la fin de 2025, elle embauchait encore des chauffeurs à tours de bras, s'étonne une salariée.
Un membre du CSE a cru que l'entreprise était tirée d'affaire quand, en janvier 2026, est arrivé un nouvel actionnaire au capital de la société. Aujourd'hui, tout ce que les salariés désirent, c'est une liquidation aussi rapide que possible pour pouvoir retrouver du travail ailleurs... Encore faut-il pouvoir en retrouver ! - MF
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Première exploitation française du groupe frigo électrique-solaire Sunswap
Le transporteur des Hauts-de-France Prévoté a testé en conditions réelles le groupe frigorifique électrique Sunswap sur des tournées surgelées Carrefour à -20°C, en partenariat avec Chéreau. Ce groupe baptisé Endurance (présenté à Solutrans 2025) fon...
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Le transporteur des Hauts-de-France Prévoté a testé en conditions réelles le groupe frigorifique électrique Sunswap sur des tournées surgelées Carrefour à -20°C, en partenariat avec Chéreau. Ce groupe baptisé Endurance (présenté à Solutrans 2025) fonctionne à batterie et énergie solaire. Les tournées des magasins Carrefour se déroulaient en Hauts-de-France et en région parisienne, de 2h du matin à 14h. Ils ont constaté une autonomie de 21 heures en fonctionnement surgelé.
Les gestionnaires de flotte accèdent, via la plateforme logicielle Sunswap, aux données de température et d'énergie en temps réel des semi-remorques, pour mieux piloter l'utilisation, le suivi et la planification des tournées. Les panneaux photovoltaïques servent essentiellement à maintenir le niveau de performance même en cas de variation forte de températures extérieures en été. - MF
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Pneus PL : la croissance 2025 est portée par les volumes plus que par les prix
En analysant le marché 2025 des pneus PL, Webipneu constate, après le pic inflationniste exceptionnel en 2022, une stabilisation des prix de vente moyens des pneus poids lourds aux utilisateurs finaux. La légère baisse des prix en 2025 reflète une no...
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En analysant le marché 2025 des pneus PL, Webipneu constate, après le pic inflationniste exceptionnel en 2022, une stabilisation des prix de vente moyens des pneus poids lourds aux utilisateurs finaux. La légère baisse des prix en 2025 reflète une normalisation des coûts et une pression concurrentielle plus forte. Malgré cette correction récente, les prix restent malgré tout environ 20-25 % au-dessus du niveau 2016. Autre constat : l'écart de prix entre neuf et rechapé se ressert. À propos de pneus PL rechapés, leurs ventes restées sont stables, voire en légère croissance, depuis 2023. - MF
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Schaeffler a repris Vitesco Technologies et Ewellix
Vitesco Technologies et Ewellix ont rejoint Schaeffler France, expert de la technologie du mouvement (roulements, solutions de châssis, systèmes de transmission et propulsion, etc.). En conséquence de quoi le groupe allemand emploie en France 3 500 c...
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Vitesco Technologies et Ewellix ont rejoint Schaeffler France, expert de la technologie du mouvement (roulements, solutions de châssis, systèmes de transmission et propulsion, etc.). En conséquence de quoi le groupe allemand emploie en France 3 500 collaborateurs répartis sur 10 sites, dont six usines de production (et 115 000 collaborateurs dans 55 pays).
Vitesco Technologies est un spécialiste des mobilités électriques, tandis qu'Ewellix est expert des solutions d'actuation de précision. Cela élargit le portefeuille produits du groupe. - MF
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Le CPF ne peut plus être utilisé pour le permis de conduire
Le Conseil constitutionnel a validé l'essentiel de la loi de finances pour 2026, qui entérine notamment la décision selon laquelle il ne sera désormais plus possible, pour les salariés, d'utiliser leurs droits CPF (Compte personnel de formation) pour...
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Le Conseil constitutionnel a validé l'essentiel de la loi de finances pour 2026, qui entérine notamment la décision selon laquelle il ne sera désormais plus possible, pour les salariés, d'utiliser leurs droits CPF (Compte personnel de formation) pour financer leur permis. L'association 40 millions d'automobilistes dénonce cette mesure qui prive les Français d'un « outil indispensable d'accès à l'emploi, d'autonomie et de dignité ». Elle s'inquiète notamment pour ceux qui travaillent et vivent en dehors des grandes métropoles. « En transférant intégralement la charge sur les candidats, l'État prend le risque de voir se multiplier les conduites sans permis ni assurance, avec des conséquences graves pour la sécurité routière », relève-t-elle. - MF
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Man France certifié Top Employer 2026
Après plusieurs années d'engagement dans une démarche de progrès durable, Man France a été certifié pour la première fois Top Employer 2026. Ce label récompense les meilleures pratiques RH. L'audit mené dans les entreprises candidates par l'organisme...
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Après plusieurs années d'engagement dans une démarche de progrès durable, Man France a été certifié pour la première fois Top Employer 2026. Ce label récompense les meilleures pratiques RH. L'audit mené dans les entreprises candidates par l'organisme international et indépendant Top Employer Institute évalue les réponses à plus de 250 questions concernant six domaines majeurs : pilotage, organisation, attractivité, développement, engagement et valeurs-diversité. - MF
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500 Actros L ProCabin pour le lituanien Girteka
Dans le cadre du renouvellement continu de sa flotte, le transporteur lituanien Girteka a conclu avec Mercedes un accord portant sur l'acquisition de 500 Actros L ProCabin. Ces grands-routiers dernière génération, qui seront livrés sur toute l'année ...
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Dans le cadre du renouvellement continu de sa flotte, le transporteur lituanien Girteka a conclu avec Mercedes un accord portant sur l'acquisition de 500 Actros L ProCabin. Ces grands-routiers dernière génération, qui seront livrés sur toute l'année 2026, vont contribuer au développement des activités de transport longue distance de Girteka en Europe. - MF
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Encore une grève... cette fois chez Stef à La Crèche
La grève des routiers des Transports Burlot (groupe Eonnet) aurait-elle inspiré d'autres conducteurs ? Cette vingtaine de conducteurs enn seront demain à leur 4e jour de mobilisation (voir lire la suite
La grève des routiers des Transports Burlot (groupe Eonnet) aurait-elle inspiré d'autres conducteurs ? Cette vingtaine de conducteurs enn seront demain à leur 4e jour de mobilisation (voir 64580).
à leur tour, en désaccord avec leur direction, les salariés d'une autre société de transport, la Stef, ont observé une nuit de grève.
À l'issue d'une réunion NAO (Négociation annuelle obligatoire) qui s'est déroulée mardi dans l'après-midi, considérant que la proposition d'augmentation proposée par la direction de Stef Niort 2 est insuffisante, une dizaine de salariés de l'entreprise de La Crèche (Deux-Sèvres) s'est mise en grève dans la nuit du mardi 3 au mercredi 4 mars 2026, avec l'appui de la CGT. Elle s'est terminée ce matin à 3h15. - MF
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Le conducteur d'un camion lituanien a failli provoquer un grave accident au sud de Nancy
Hier mardi aux alentours de 20h, un poids lourd lituanien s'était engagé sur un passage à niveau quand les barrières ont commencé à se fermer. Le chauffeur, dont la nationalité n'a pas été précisée, a réussi à reculer in extremis, se faisant malgré t...
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Hier mardi aux alentours de 20h, un poids lourd lituanien s'était engagé sur un passage à niveau quand les barrières ont commencé à se fermer. Le chauffeur, dont la nationalité n'a pas été précisée, a réussi à reculer in extremis, se faisant malgré tout accrocher la face avant par un TER.
C'était au sud de Nancy, rapporte notre confrère L'Est Républicain. Au final, le conducteur s'en tire avec une grosse frayeur, sa manœuvre lui ayant évité le pire. Aucun blessé non plus n'est à déplorer parmi les voyageurs, qui ont eu très chaud ! - MF
La photo publiée par l'Est Républicain montre combien l'accrochage avec le TER a dû être spectaculaire.
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La photo publiée par l'Est Républicain montre combien l'accrochage avec le TER a dû être spectaculaire.
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L'Europe veut renforcer le contrôle de l'arrimage et de la pollution
En France, l'arrimage des camions est contrôlé a minima, beaucoup moins que dans certains pays comme le Luxembourg, l'Allemagne ou la Belgique, où les contrôleurs terrestres sont nettement mieux formés sur ce sujet que les contrôleurs en France, reco...
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En France, l'arrimage des camions est contrôlé a minima, beaucoup moins que dans certains pays comme le Luxembourg, l'Allemagne ou la Belgique, où les contrôleurs terrestres sont nettement mieux formés sur ce sujet que les contrôleurs en France, reconnaît un agent de la Dreal. D'ailleurs, un défaut d'arrimage n'est puni que d'une amende de 3e classe à 68 euros, selon l'article R312-19 du code de la route. En matière dangereuse, il s'agit d'une infraction de 5e classe.
Au niveau européen, la sécurisation des charges, facteur de sécurité, est comprise dans la révision majeure des règles de conformité routière, approuvée par les ministres européens des Transports. Ce paquet législatif a été adopté en décembre 2025 par le Conseil européen et constitue la base des négociations à venir avec le Parlement européen, précise notre confrère polonais trans.info.
Un autre point sur lequel les contrôles vont être plus systématiques est la pollution des véhicules. Des tests d'émissions polluantes (essentiellement NOx et particules fines) vont être réalisés via la technologie de télédétection déjà utilisée dans certains pays. Fonctionnant grâce à des capteurs, cette technologie est officialisée par la législation européenne.
Les États pourront l'utiliser pour détecter les émissions excessives de polluants ou de bruit, sélectionner les véhicules à inspecter sur route et identifier ceux potentiellement très polluants à convoquer pour un contrôle technique approfondi. Les résultats de ces capteurs ne pourront toutefois pas, à eux seuls, déclarer un véhicule non conforme. Ils serviront uniquement d'indicateur de présélection.
Si ce paquet législatif est définitivement adopté, chaque contrôle routier dans tous les États membres devra comporter une évaluation visuelle de la sécurisation du chargement, en plus d'une inspection visuelle de l'état technique du véhicule. Et le dernier certificat de contrôle technique devra être examiné.
Les nouvelles règles précisent que chaque État doit contrôler chaque année l'équivalent d'au moins 5% du parc national de camions et de remorques. Les véhicules appartenant à des entreprises ayant un historique de défaillances techniques seront ciblés en priorité.
Enfin, la réforme porte sur la numérisation des documents de contrôles techniques périodiques (PTI) et d'inspections techniques routières (RSI) pour les camions et les Vul. Des certificats d'immatriculation numériques vont être émis, avec un contenu harmonisé à travers l'UE et des fonctionnalités telles que des QR codes permettant aux inspecteurs d'en vérifier rapidement l'authenticité. Ces certificats remplaceront progressivement les formulaires papier.
Les nouvelles obligations n'entreront en vigueur qu'après accord sur un texte commun. - MF
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Duvenbeck et Hillert participent à un projet de recharge haute performance
La première infrastructure de recharge continue MCS d'Allemagne pour camions électriques vient d'être mise en service. Elle accueille les camions sur l'autoroute A2 entre Berlin et la région de la Ruhr. Man va intégrer en conséquence la technologie M...
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La première infrastructure de recharge continue MCS d'Allemagne pour camions électriques vient d'être mise en service. Elle accueille les camions sur l'autoroute A2 entre Berlin et la région de la Ruhr. Man va intégrer en conséquence la technologie MCS dans ses modèles eTGX et Man eTGS au deuxième trimestre 2026. En attendant, le constructeur participe depuis septembre dernier à une expérimentation de la recharge MCS avec des eTGX, en partenariat avec l'entreprise de logistique Duvenbeck et le transitaire Hillert (en express), qui exploitent chacun un Man eTGX entre Berlin et la Ruhr.
Cet événement marque une étape importante du projet « HoLa - Recharge haute performance pour le transport routier longue distance », financé par le ministère fédéral des Transports et l'Union européenne. L'objectif est de tester la technologie MCS en conditions réelles.
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